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林德昌摇了摇头:“你不要相信网上那种言论,事实上咱们的经济下行趋势已经形成。要不是地产行业支撑着,形势估计更惨。老弟,我都想把工业园卖掉,专门回家搞房地产去了。”

沈林风震惊的问:“林哥,房地产不是一直被打压吗?”

林德昌笑着说:“这你就不懂了吧?房地产是国家的支柱性产业,现在打压一下,不过是为了调整产业结构,让其更加合理而已。你看到有谁做生意,会把自己最赚钱的主营业务斩掉的道理?相信我,房地产行业依旧大有可为。”

这是沈林风听到截然不同的两种言论。

曾经秦邱妍跟他说过,千万不要去投资房地产,房地产行业的未来一片黑暗,现在去投资无疑是踩坑,弄不好会陷在泥潭里拔不出来。

林德昌的观点却恰恰相反,认为房地产前景依然光明,老百姓买房是绝对刚需。

两种不同的观点,到底应该听谁比较好?

如果只是单纯的聊天扯淡,沈林风倒无所谓谁对谁错。但是,他现在是站在投资的立场思考问题,便感觉到其中的严重性。投资决策的过程,可容不得半点差池。如果对形势判断有误,结果大概率会分身断骨,亏得渣渣都不剩一点。

林德昌这么说,沈林风也在为他担心。

因此,他对林德昌说:“林哥,我建议你还是保守一些,不要急于下定论。或许制造行业的未来依然光明。尤其是你现在做的新能源汽车周边产品,你不是说前景很好吗?虽然目前市场还没有太大,可是咱们可是有十四亿人口的大市场啊!假如新能源成功代替传统燃油车,你还不得飞起来?”

林德昌摇了摇头:“那是新能源汽车飞起来,咱们作为供应商大概率也好不到哪里去。你看看最近一年,又有多少企业杀进新能源汽车相关行业?”

这话倒是没错。

有很多新能源配件厂家的心态跟林德昌一样,认为研发造车的成本太高,而且还得持牌,绝对不是一般投资者可以干的活儿。所以大家都盯上新能源汽车产业链这一块,这两年都纷纷涌入这个行业,导致行业竞争越来越大。

好死不死,有些新能源汽车财大气粗,他们不专心搞新能源汽车研发,而是参和进来打造新能源汽车供应链,打算从普通元件到基本配件,再到整车生产一锅端。

看那趋势,似乎不给其他供应商留活路。

大家都知道,产业一旦过剩,采购商就喜欢压价。

随着涌入新能源汽车供应链的企业增多,各大车企压缩成本,强制供应商压价的行为,已经越来越明显。他们要降低成本,肯定要在供应链环节找突破口。

一来二去,供应商们只能被迫打价格。

降价,延长结账周期。

这是现在新能源汽车配件和材料供应企业,遇到的普遍问题。

用林德昌的说法,这跟以前电子厂厂遭遇的情况,本质上是差不多的。那些研发能力不强,产品质量不是很有竞争力的公司,遇到的情况更加严重。

基于这种形式,林德昌的观念才在短短的一年多时间发生改变。他认为制造业的前景越来越艰难,可能最后还不如房地产行业。毕竟房地产行业暂时没有降价,大家口口声声说房地产泡沫太高,但是买房的人却不少,而且相关产业链的价格也没见下跌啊。

沈林风觉得林德昌的话有一些道理,可他更愿意相信秦邱妍的观点。毕竟,秦邱妍的理论研究是很扎实的。关键是,她还有一个背景雄厚的家庭,对政策的解读能力铁定比林德昌强很多。

不过,沈林风认为自己人微言轻,理论上也说服不了林德昌。

只好对他说:“林哥,我觉得还是两条腿走路比较合适。你之前不也说过吗?研发是制造业不断发展的新机会,你公司的研发能力不错,产品质量也有竞争力,将来肯定能站住脚。”

新能源汽车竞争激烈,最后还是以性能和质量取胜。

沈林风认为采购商再压价,他们也要看产品的性价比啊。比如锂电池这个专业赛道,产品更贵的那几家反而发展得更好,福建那家都快要整上市了。短短两三年时间,他们就从混乱的行业中脱颖而出,摇身一变成为老大哥。

相对而言,兴鸿科技发展显得太慢,属于第二梯队公司实力,而产品力也在第二梯偏上。比他们更差一些的第三梯队产品,隔三差五总有质量问题爆出来。

比如续航能力不足。

比如电池引起自燃,等等!

......

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